DKW F89 P Meisterklasse Limousine

1951

DKW	F89 P Meisterklasse Limousine (1950-54)	Deutschland

Unmittelbar nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Automobilproduktion bei DKW wieder aufgenommen. Nach nur 195 Modellen F10 für den Export wurde das Modell F89 P neu angeboten. Somit war dieses das erste Fahrzeug der neu gegründeten Auto Union GmbH in Deutschland. Im wesentlichen handelte es sich jedoch um den Typ F8 mit der Karosserie des Prototypen F9. Allerdings war diese nun konventionell aus Stahlblech ausgeführt anstatt aus Kunststoff. Die häufigste Ausführung war die Limousine. Es gab auch ein viersitziges Cabrio von Karmann, zweisitzige Coupés und Cabrios von Hebmüller sowie einen "Universal" genannten Kombi.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	100	kg/leer	860
0-100 km/h (sek)	55,0	Maße (mm)	L: 4200 B:1600 H:1450
Verbrauch (L/100 km)(faq)	8,5 (Werk)	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2R	Kaufpreis (1951)	ab 5.830,- DM
Hubraum (ccm)	684	Stückzahl	59.475 (alle F89 P)
Leistung (PS)	23	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	4200	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde	1. in Deutschland angebotener DKW nach dem zweiten Weltkrieg
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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