Lancia Flaminia GT 3C 2500 Touring Coupé

1958

Lancia	Flaminia GT 3C 2500 Touring Coupé (1958-64)	Italien

Als Nachfolger der Aurelia präsentierte Lancia 1958 die Flaminia. Diese gab es erstaunlicherweise sogar in zwei grundlegend verschiedenen Coupé-Versionen. Eher für den gemächlichen Fahrstil geschaffen war das schwere Coupé von Pininfarina, welches auch stylistisch nicht unumstritten war. Formal deutlicher gelungener war das Leichtbau-Coupé von Touring, die Flaminia GT. Zunächst war diese nur mit dem 2,5-Liter-Motor lieferbar, später auch mit dem etwas leistungsstärkeren 2,8-Liter-Motor. Das Fahrwerk war hier anders abgestimmt und das niedrigere Gewicht tat ein Übriges. Auto Motor Sport bescheinigte dem Wagen im Test, "einer der bestliegenden serienmäßigen Sportwagen" zu sein.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	180	kg/leer	1337
0-100 km/h (sek)	12,8	Maße (mm)	L: 4680 B:1740 H:1420
Verbrauch (L/100 km)(faq)	14,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V6	Kaufpreis (1960)	ab 29.800,- DM
Hubraum (ccm)	2458	Stückzahl	5236 (2,5- und 2,8-Liter)
Leistung (PS)	119	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5100	Design	Touring

Vorgängermodell	Lancia Aurelia B20 GT 1.Serie '1951
Nachfolgemodell	Lancia Flaminia GT 3C 2800 Touring Coupé '1963

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 12/1960, S.18 VT
Tuning
Internet

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