BMW M3 CSL Prototyp

2001

BMW	M3 CSL Prototyp (2001)	Deutschland

Zur IAA 2001 glänzte die M-GmbH mit einer M3 CSL genannten Fingerübung auf Basis des normalen M3 Coupé. Zwar wurde der Motor durch eine Verringerung der Reibwerte und einer geringfügig geänderten Auspuffanlage mit "über 350 PS" nominell ein wenig stärker (Serie: 343 PS), aber die Hauptarbeit lag in der Verringerung des Gewichtes um mehr als 200 Kilogramm. Dies gelang vor allem durch die Verwendung von glasfaserverstärktem Kunststoffen bei Front- und Heckspoiler, Außenspiegeln, Rennsitzen und Innenverkleidungen der Türen. Des weiteren gab es ein geschlossenes Sandwich-Blech zwischen Innen- und Kofferraum. Damit nicht genug wurden die hinteren Sitze und die Seitenairbags weggelassen. Das stattliche Ergebnis der Behandlung war eine Verbesserung der Rundenzeit auf dem Nürburgring um 30 Sekunden! Ab 2003 wurde das Fahrzeug in Serie angeboten.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	1295
0-100 km/h (sek)	4,9	Maße (mm)	L: 4492 B:1780 H:1372
Verbrauch (L/100 km)(faq)	11,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (2001)
Hubraum (ccm)		Stückzahl	1
Leistung (PS)	355	Debüt	IAA Frankfurt 2001
bei Nenndrehzahl (U/min)	8100	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	BMW M3 CSL '2003

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 19/2001, S.34 Vorst.
Tuning
Internet

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