Audi quattro Rallye Gruppe 4

1983

Audi	quattro Rallye Gruppe 4 (1983-84)	Deutschland

Audi-Fahrwerkskonstrukteur Jörg Bensinger äußert seine Wünsche 1977 nach Testfahrten in Schweden gegenüber dem Vorstand: "Ein Allrader mit mehr Leistung, damit verblas' ich jeden." Diese Aussage war der Anfang einer etwa ein Jahrzehnt dauernden Entwicklung von Rally-Fahrzeugen. Das vorläufige Endergebnis der Überlegungen bei Audi konnte ab 1980 bestaunt werden. Der Quattro von Ziehvater Walter Treser. Dieser Wagen stellte ab 1981 die Rallye-Gesetze förmlich auf den Kopf. Die Piloten Walter Röhrl, Michele Mouton oder Hannu Mikkola wurden in den Folgejahren mehrfach Weltmeister und Audi erhielt 1982 zum ersten Mal den Rallye-Markentitel.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	230	kg/leer	1200
0-100 km/h (sek)	5,1	Maße (mm)	L: 4404 B:1850 H:1314
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	5R	Kaufpreis (1984)
Hubraum (ccm)	2144	Stückzahl	61
Leistung (PS)	360	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	7000	Design	Hartmut Warkus (Audi)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Audi quattro Sport S1 '1985

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 4/1981, S.8 ET Motor Klassik 12/2005, S.140 His Auto Motor Sport 5/2005, S.164 "Ausfahrt mit Michele Mouton" Auto Motor Sport 7/2010, S.120 "Ausfahrt mit Walter Röhrl"
Tuning
Internet

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