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BMW 725 tds
1994
| BMW | 725 tds (1994-99) | Deutschland |
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| Auch der große BMW wurde von Beginn seiner Produktion 1994 an mit Diesel-Aggregaten angeboten. Bis 1999 kam ein herkömmlicher Motor mit 2,5 Liter Hubraum und lediglich 143 PS zum Einsatz. 1999 wurde dieser Motor durch ein 3 Liter großes Common-Rail-Triebwerk ersetzt. Der 730 d setzte neue Maßstäbe für Diesel-Triebwerke. Der 725 tds war hingegen etwas schwachbrüstig. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 206 | kg/leer | 1785 | |
| 0-100 km/h (sek) | 11,4 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 8,0 (Werk) | Radstand (mm) | 2930 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 6R | Kaufpreis (1999) | ab 87.900,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 2498 | Stückzahl | 8965 | |
| Leistung (PS) | 143 | Debüt | ||
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 4600 | Design | Boyke Boyer (BMW) |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | BMW 730d '1998 | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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