Porsche 910/6

1966

Porsche	910/6 (1966-69)	Deutschland

Der 1966 neu bei Porsche eingestiegene Chef-Konstruktuer Ferdinand Piech forcierte das Tempo der Neuentwicklungen bei der schwäbischen Firma. Zwischen Januar 1996 und März 1969 wurden nicht weniger als fünf völlig verschiedene Modelle gebaut: Der 906 Carrera 6, der 910, der 907, der 908 und zuletzt der 917. Man begann mit Sechszylindern und kam nach nur drei Jahren bei zwölf Zylindern an. Die Planungen für den 910 wurden trotz niedrigerer Projektnummer bereits im Sommer 1966 begonnen, die Arbeiten am 907 erst einige Monate später. Somit handelt es sich beim Typ 910 um den modernisierten Nachfolger des Typ 906 / Carrera 6. Trotzdem stellte der 910 werksintern lediglich einen Übergang dar. Immerhin konnte das Modell prinzipbedingt schnell in einen Spyder verwandelt werden

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	265	kg/leer	573
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4113 B:1680 H:980
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	2300

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6B	Kaufpreis (1966)
Hubraum (ccm)	1991	Stückzahl	18
Leistung (PS)	220	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	8000	Design

Vorgängermodell	Porsche 906 Carrera 6 '1966
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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