Audi R8

2000

Audi	R8 (2000)	Deutschland

Einen totalen Triumph erlebte Audi in Le Mans 2000. Die drei gestarteten Audi Infineon R8 kamen nicht nur auf den Plätzen 1 bis 3 ins Ziel, sie hatten am Ende auch über 1,5 Stunden oder 24 Runden Vorsprung vor dem viertplatzierten Courage-Peugeot des Franzosen Henri Pescarolo! Sieger war am Schluß das Trio Frank Biela, Emanuele Pirro und Tom Kristensen mit immerhin noch einer Runde Vorsprung auf den zweitplatzierten Audi von Laurent Aiello, Allan McNish und Stéphane Ortelli und 3 Runden vor Michele Alboreto, Christian Abt und Rinaldo Capello. Der Hauptgrund für diese Überlegenheit war einfach, daß die Audi liefen wie die sprichwörtlichen Uhrwerke. Am siegreichen Audi mit der Startnummer 8 war in 24 Stunden außer den planmäßigen Stops für Tanken, Reifenwechsel und Fahrertausch lediglich eine zweiminütige Pause wegen eines Eingriffs an der Vorderbremse notwendig. Die beiden anderen Audis mußten immerhin jeweils einmal außerplanmäßig an die Box. Die Gegner konnten da nur staunen. Die fünf amerikanischen Panoz kränkelten an ihren Getrieben, kamen jedoch alle ins Ziel. Cadillac fiel nur durch markige Sprüche im Vorfeld, nicht aber durch ansprechende Leistungen auf. Chrysler überzeugte immerhin in der GT-Klasse, die die Viper gewinnen konnte. Ein weiterer Sieg des Audi konnte beim 12-Stunden-Rennen in Sebring geholt werden.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	325	kg/leer	900
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 4650 B:2000 H:1080
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (2000)
Hubraum (ccm)	3600	Stückzahl
Leistung (PS)	610	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)		Design

Vorgängermodell	Audi R8 R '1999
Nachfolgemodell	Audi R8 '2001

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 12/2000, S.216 Vorst.
Tuning
Internet

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