Auburn 8-98 Boattail-Speedster

1931

Auburn	8-98 Boattail-Speedster (1930-31)	USA

1930 machte sich die Depression in Amerika breit. Waren 1928 noch ungefähr 22.000 Autos aus der Auburn-Fabrik bei Connersville gekommen, konnten 1930 lediglich noch 13.700 Auburn verkauft werden. Die Antwort hieß 8-98. Mechanisch gegenüber den 8-115, 8-120 und 8-125-Modellen nur geringfügig verändert, gab es nun immerhin ein synchronisiertes Getriebe und einen geringfügig verringerten Radstand. Was die Kunden jedoch anlockte, waren das lange, niedrige Aussehen, der Spitzkühler und die in der getrennten Windschutzscheibe endende endlos lange Motorhaube. Mit anderen Worten: Der 8-98 war eine echte Schönheit.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	118	kg/leer	1892
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8	Kaufpreis (1931)	ab 945,- $
Hubraum (ccm)	4399	Stückzahl
Leistung (PS)	98	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3400	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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