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Mercedes-Benz 300 SLR
Mercedes-Benz | 300 SLR (1955) | Deutschland |
1955 konnte Mercedes mit dem 300 SLR, einem direkt vom Grand Prix-Rennwagen W196 abgeleiteten Sportwagen die Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen. Der 300 SLR in offener Version (die geschlossene Variante nahm nie an einem Rennen teil) gewann drei Rennen, immer mit Stirling Moss am Steuer. Außerdem konnte Stirling Moss am Steuer des Wagens mit der Startnummer 722 die Mille Miglie mit der niemals wieder erreichten Zeit von 10 Stunden, sieben Minuten und 48 Sekunden für sich entscheiden. Dass Fahrzeug mit der Startnummer 658 wurde von Juan Manuel Fangio gefahren. Da dieser im Gegensatz zu Moss allein fuhr (Beifahrer bei Stirling Moss war der Motorsport-Journalist Denis Jenkinson), besaß sein Fahrzeug nur eine Kopfstütze, was dem Wagen den Spitznamen "Dromedar" eintrug. Der einzige nicht völlig zufriedenstellende Punkt des 300 SLR waren die Bremsen, weshalb sich die Techniker bei Daimler-Benz speziell für das Hochgeschwindigkeitsrennen in Le Mans (auf der langen Geraden wurden bis zu 300 km/h erreicht) etwas ganz besonderes ausdachten: Die hydraulische Luftbremse! Dabei handelte es sich um eine 0,7 Quadratmeter große Klappe hinter den Sitzen, die - am Heckteil des Rahmens befestigt - hydraulisch beim Bremsen aufgestellt wurde. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 300 | kg/leer | 893 | |
0-100 km/h (sek) | 7,0 | Maße (mm) | ||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | ca. 40,0 | Radstand (mm) | 2400 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | 8R | Kaufpreis (1955) | ||
Hubraum (ccm) | 2976 | Stückzahl | 7 | |
Leistung (PS) | 300 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 7450 | Design | ||
Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Motor Revue 1982/83 His Oldtimer Markt 5/2005, S.184 His Motor Klassik 6/1995, S.12 His Motor Klassik 8/1998, S.122 Restaurierung Auto Motor Sport 15/1998, S.166 Vorst. Auto Focus 1/1998, S.36 Vorst. Motor Klassik 10/2005, S.148 His Motor Klassik 5/2006, S.164 "Motor" AutoBild Sportscars 5/2008, S.108 VT |
Tuning | Internet |
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