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Talbot-Lago T150 C SS "Goutte d'eau" (VIN 90112)
| Talbot-Lago | T150 C SS "Goutte d'eau" (VIN 90112) (1937-38) | Frankreich |
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Dieser Talbot-Lago Goutte d'Eau Teardrop-Coupé (Chassis-Nr. 90112) wurde von einem Kasino-Besitzer M. Troussant aus Belgien bestellt und im Mai 1938 geliefert. Der stolze Eigentümer stellte den Wagen zunächst beim Concours von Brüssel 1939 vor, gefolgt von der Präsentation beim Conours von Deauville in Frankreich. Hiernach verschwand der Wagen aus der Öffentlichkeit bis in die frühen 2000er Jahre. Vermutlich gelangte der Wagen nach dem zweiten Weltkrieg in den Besitz eines Mitgliedes der könglichen belgischen Familie. Im neuen Jahrtausend gab der Eigentümer ihn dann für eine Komplett-Restauration zu RM Auto Restoration. Das Ergebnis konnte erstmalig auf dem Concpurs von Pebble Beach 2009 bewundert werden, wo 90112 "Best in Class" und "Most Elegant Closed Car" wurde. Beim anschließenden Concours d'Elegance von Amerika in Meadow Brook im Juli 2010 konnte dann sogar der Titel "Best of Show" ergattert werden. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 175 | kg/leer | 1400 | |
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | 2650 | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 6R | Kaufpreis (1938) | ab ca. 150.000,- FF | |
| Hubraum (ccm) | 3996 | Stückzahl | 16 | |
| Leistung (PS) | 160 | Debüt | New York Auto Show 1937 | |
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 4100 | Design | Joseph Figoni (Figoni & Falaschi) |
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| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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