Techno Classica Essen 2015

Bentley ließ es sich nicht nehmen, ein Sondermodell anläßlich der Messe zu prsentieren: Den Bentley Mulsanne Blue Train.

Der neue Blue Train wurde übrigens neben einem echten Speed Six mit Gurney Nutting Sportsman Coupé-Aufbau gezeigt. Es handelt sich tatsächlich um das Orginal, welches heute den Namen "Blue Train" tragen darf, im Andenken an die berühmte Wettfahrt gegen den Nachtexpress Calais-Méditerranée. Zu bedenken ist allerdings, dass es gar nicht dieses Fahrzeug war, welches Captain Woolf Barnato auf seinem Höllenritt auf die englische Insel fuhr. Unabhängig von diesen historischen Tatsachen wurde dieses Auto mit der englischen Registrierung 'GJ 3811' von Baranto selbst später mit dem Beinamen "Blue Train" versehen, weshalb wir es bis heute so belassen. Die ganze Geschichte kann in der 'Oldtimer Markt 9/2014 ab Seite 22 nachgelesen werden.

Mercedes hatte wieder einen großen Auftritt in Halle 1. Die Fertigstellung des Mercedes 540 K Stromliniencoupés im letzten Jahr verlangte natürlich nach einer Präsentation des Autos auf der diesjährigen Techno Classica. Man nutzte dies zu einer großen Präsentation von Fahrzeugen, die aufgrund ihrer Aerodynamik herausragende Fahrleistungen aufwiesen. Das älteste Ausstellungstück war der Blitzen-Benz aus dem Museum in Untertürkheim. Die weiteren Exponate waren jedoch teilweise etwas eigenartig. Der Mercedes-Benz W25 Rekordwagen, der Mercedes-Benz 540 K Stromlinienwagen, der Mercedes-Benz W 196 Stromlinienwagen und der Mercedes-Benz C 111/III (siehe Seite 23 und 24) waren noch sämtlich dem Diktat des Windes unterworfen. Der Mercedes-Benz 500 E von 1994 soll immerhin noch Rekordhalter bezüglich des Luftwiderstandswertes in seiner Klasse gewesen sein. Doch ein aktueller Mercedes-Benz CLA 45 Shooting Brake AMG (nicht im Bild) gehört wohl kaum in diese Reihe. Trotzdem eine schöne Schau, die optisch auch ansprechend hergerichtet wurde und andere Hersteller wohl wieder neidisch gemacht haben dürfte.