Techno Classica Essen 2013




10.-14. April 2013 Techno Classica Essen 2013 Deutschland

Bentley-Freunde kamen auf der Techno Classica definitiv ebenfalls voll auf ihre Kosten. Sehenswert war insoweit vor allem eine Sonderpräsentation des Zeithauses aus Wolfsburg in Halle 7.

Hier wurde ein bislang in Deutschland nicht gezeigter Bentley 8-Litre Saloon präsentiert. Dessen Aufbau stammte von H.J. Mulliner und es handelte sich um den ersten Bentley 8-Litre überhaupt. Deutliche Kritik ernete jedoch der Anspruch der Sonderschau: Jedes Automobil sollte einen Spitzenwert im Automobilbau verkörpern, der Bentley wurde als Automobil mit dem größten Hubraum bezeichnet.

Liebe Mitarbeiter des Zeithauses. Es ist ja (aus Eurer Sicht) wünschenswert, immer einen Konzerndarsteller auf dem Thron zu sehen, aber der Bentley 8-Litre besaß selbstverständlich bei weitem nicht den größten Motor. Man denke etwa an den Hispano-Suiza J12 / T68bis mit einem Gesamtzylindervolumen von 11.310 ccm. Wenn man schon einen Konzernvertreter schicken will, dann doch bitte den Bugatti Royale, der sagenhafte 12.763 ccm aufwies und damit wenigstens Europa-Rekordler war. Weltrekordler waren aber der Pierce-Arrow 6/66 und der Peerless 6/60 mit 13,5 Litern Hubraum.


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Bentley 6.5-Litre Tourer REG.WE1167 '1928

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Bentley 8-Litre Saloon "H.J. Mulliner" '1930

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Bentley 8-Litre Tourer "Thrupp and Maberly" REG.674XUK '1931

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Bentley Continental S2 Drophead Coupe "Park Ward" '1960

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Bentley S1 Continental Coupe VIN.BC23LCH '1957

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Bentley S2 Flying Spur '1962

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