Mercedes-Benz 190 "Baby-Benz" (W201)


1983-93

 

Mercedes-Benz 190 "Baby-Benz" (W201) 1983-93 Deutschland
markenzeichen   Flagge

Der Mercedes 190 im Rennsport

Der Mercedes 190 wurde seitens des schwäbischen Herstellers auch für den Wiedereinstieg in den Motorsport genutzt. 1986 startete Mercedes-Benz mit dem 190er in die DTM ein. Erfolge waren zunächst Mangelware, erst 1989 konnten mit Klaus Ludwig am Steuer die ersten fünf Siege eingefahren werden. 1991 gelang dem nunmehr EVO II genannten "Baby-Benz" der Vizetitel hinter dem Audi V8. Wiederum saß Klaus Ludwig am Steuer. 1992 war es dann endlich soweit: Der Mercedes 190 E 2,5-16 Evo II AMG DTM mit Klaus Ludwig am Steuer konnte den begehrten Titel nach Stuttgart holen. Kurt Thiim und Bernd Schneider, ebenfalls auf Mercedes 190 E 2,6-16 Evo II AMG DTM, machten mit den Plätzen 2 und 3 im Gesamtklassement den Erfolg komplett. Erwähnung finden sollte auch noch, dass 1992 mit Ellen Lohr auf einem Mercedes 190 E 2,5-16 AMG DTM bislang (Stand: 2012) nur einziges Mal eine Frau einen Lauf der DTM gewinnen konnte.


Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 "Nardo" '1983

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 '1983

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 "Senna" '1984

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Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 Gruppe A Rallye '1985

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 '1988

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution DTM '1988

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution '1989

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Mercedes-Benz 190 E "Bertrand Lavier" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II DTM "MS-Jet" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution DTM "Star" '1989

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II '1990

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Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 Evolution II AMG DTM '1992

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Literatur (faq)
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