Ford (D)

1926 -

Ford (D)	1926 -	Deutschland

Vom Montagebetrieb in Berlin zum Autowerk in Köln

Ende 1924 eröffnete der damals größte Autohersteller der Welt, die Ford Motor Company ein Verkaufsbüro in Berlin, das zunächst 1925 die Einfuhrgenehmigung für 1000 Ford Traktoren erhielt. Im Oktober 1925 fiel dann die Einfuhrsperre für ausländische Automobile, was Ford wiederum zum Ansatz nahm eine Montagefabrik in zunächst gemieteten Lagerräumen am Berliner Westhafen zu beziehen. Am 1. April 1926 lief dort das erste Ford Model T aus deutscher Produktion, aber noch mit aus Amerika zugelieferten Teilen, vom Band. Die Produktion dauerte aber nicht lange: Bereits am 31. August 1927 wurde das Band dann für fast ein Jahr wieder stillgelegt, um die Umstellung auf das neue Model A vorzubereiten. Ab dem 20. August 1928 wurde dann dort das Model A mit einem 13/40 PS-Motor, später dann auch das Model AF mit dem steuergünstigeren, aber auch schwächeren 8/28 PS-Motor gebaut. 1932 ergänzten die Modelle B und BF die Montage-Produktion.

Nachdem der Konkurrent General Motors die Adam Opel AG übernommen hatte, beschloss Henry Ford ebenfalls eine eigene Automobilfabrik in Deutschland zu errichten. Noch 1929 wurde ein passendes Grundstück am Rhein in Köln erworben. Dies war der Auftakt zum Aufbau der Kölner Ford-Werke, wo bereits am 04. Mai 1931 mit einem Ford Model AA Lastwagen die Produktion begann. Zunächst wurden auch hier noch Teile aus Übersee importiert und lediglich zusammengebaut, doch bereits zwei Jahre später wurde mit neuen Zulieferern eine rein deutsche Produktion erreicht. Fortan prankte auf jedem Ford aus deutscher Produktion stolz unter dem Ford-Logo auf dem Kühlergrill der Schriftzug: "Deutsches Erzeugnis".

1933 wurde hier dann auch der erste für Europa konstruierte Ford, das im August des Vorjahres in England vorgestellte Model Y gebaut, der allerdings als "Förd Köln" vermarktet wurde. Es folgten 1934 der Ford Rheinland, 1935 der Ford Eifel sowie der Ford V8 und 1939 schließlich der Ford Taunus. Während des zweiten Weltkrieges wurden in Köln vor allem der schwere Einheits-PKW und Lastwagen für die Wehrmacht hergestellt

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