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Sachsenring Trabant P60 Limousine


1963

Sachsenring Trabant P60 Limousine (1963-64) DDR
  Flagge

Der Nachfolger des P50 war uerlich kaum verndert worden. Unter dem Blech bzw. Duroplast wurde der Trabant jedoch kontinuierlich verbessert. Ab Sommer 1962 gab es ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe, es wurden bessere Sitze und ein neues Amaturenbrett mit blendfreien Rundinstrumenten eingefhrt. Auerdem gab es ein groes Handschuhfach, eine Lichthupe, eine andere Kupplung, ein neues Miramid-Lenkrad sowie Bremsen, die sich selbstttig nachstellten.

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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 101   kg/leer 620
0-100 km/h (sek)   Maße (mm) L: 3360  B:1493 H:1460
Verbrauch (L/100 km)(faq) 8,5   Radstand (mm)
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder 2   Kaufpreis (1963) ab 7.850,- Ost-Mark
Hubraum (ccm) 594   Stückzahl 69.873
Leistung (PS) 23   Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min) 3900   Design
 
Vorgängermodell IFA Trabant P50 '1957
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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