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Bugatti (I) EB 110


1991

Bugatti (I) EB 110 (1991-1995) Italien
  Flagge

Das wohl ehrgeizigste Sportwagen-Projekt des ausgehenden 20. Jahrhunderts brachte nach langen Geburtswehen und immer neuen Ankndigungen 1991 endlich den Bugatti EB 110 hervor. Nach Werksangaben 1991 das schnellste, luxuriseste und technisch innovativste Auto der Welt! Prsentiert 1991 zum 110. Geburtstag des groen Ettore Bugatti ("Le Patron") wurde jedoch bis Ende 1992 kein einziges Kundenfahrzeug ausgeliefert. Dafr wurde bereits 1992 in Genf eine weitere Variante des Fahrzeugs mit Namen EB 110 SS vorgestellt, welche ca. 200 kg leichter, aber 50 PS strker war. Leider war dem ehrgeizigen Projekt kein Erfolg beschieden: Nach insgesamt 126 gebauten Bugattis stellte man die Produktion wieder ein.

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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 340   kg/leer 1618
0-100 km/h (sek) 3,6   Maße (mm) L: 4400  B:1894 H:1170
Verbrauch (L/100 km)(faq) >20,0   Radstand (mm)
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V12   Kaufpreis (1993) ab ca. 800.000,- DM
Hubraum (ccm) 3499   Stückzahl 108
Leistung (PS) 560   Debüt Paris, La Defence, 1991
bei Nenndrehzahl (U/min) 8000   Design
Giampolo Benedini (Bugatti)
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell Bugatti (I) EB 110 SS '1992
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Motor Revue 1992 VT
Auto Welt 2/1991 VT
Rally Racing 2/1992, S.48 ET

Tuning
Brabus-Bugatti EB 110 GT '1994
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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