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McLaren F1 GTR 96 (VIN 15R)


1996

McLaren F1 GTR 96 (VIN 15R) (1996-97) Großbritannien
Markenzeichen   Flagge

Der McLaren F1 GTR mit der Chassis-Nr. 15R war das dritte Auto, welches von Lindsay Owen-Jonesm dem Chef von L'Oreal bestellt worden war. Die anderen beiden Exemplare waren 04R und 08R. Eingesetzt wurde 15R vom Team Ray Bellms, welches wiederum von Gulf Unterstützung für den Einsatz in der britischen GT-Meisterschaft (BPR Global GT Series) und beim Rennen von Le Mans erhielt. Dem entsprechend trat 15R auch bis auf ein einziges Mal (Rennen in Zhuhai 1996 in Marlboro-Lackierung) grundsätzlich im "Gulf-Livre" an, das auch auf den Bildern zu sehen ist.

Auto und Fahrer zeigten sich absolut konkurrenzfähig: In der GT-Meisterschaft wurden zweite Plätze in Jarama, Anderstorp und Nogaro, sowie dritte Plätze auf dem Nürburgring und in Brands Hatch erreicht. Beim 24-Stunden -Klassiker in Le Mans, ^hier als Team Gulf Racing mit Pierre-Henri Raphanel, Lindsay Owen-Jones und Jack Brabham am Steuer, wurde ein 5. Platz im Gesamtklassement herausgefahren (4. Platz in der GT1-Klasse).

Seit einigen Jahren ist der McLaren F1 Teil der RofGo-Sammlung, in der von Eigner Roald Goethe mehr als drei Dutzend Rennfahrzeuge in Gulf-Farben zusammengetragen wurden.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 320   kg/leer 1012
0-100 km/h (sek) 2,9   Maße (mm) L: 4367  B:1900 H:1090
Verbrauch (L/100 km)(faq)   Radstand (mm) 2718
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V12   Kaufpreis (1996) ab ca. 2.000.000,- DM
Hubraum (ccm) 6064   Stückzahl 9 (GTR 96)
Leistung (PS) 615   Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min) 7500   Design
Peter Stevens / Gordon Murray (McLaren)
 
Vorgängermodell McLaren F1 GTR 95 '1995
Nachfolgemodell McLaren F1 GTR 97 Longtail (VIN 26R) '1997
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet
 

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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