Borgward Hansa 2400 Pullman-Limousine

1955

Borgward	Hansa 2400 Pullman-Limousine (1955-56)	Deutschland

Bereits 1953 präsentierte Borgward eine überarbeitete Version seines Hansa 2400. Die Pullman-Limousine hatte nicht nur ein klassisches Stufenheck und 20 Zentimeter mehr Radstand, sondern auf Wunsch auch eine Trennscheibe zwischen Fahrgast- und Chauffeurabteil. Carl F.W. Borgward war nämlich ein Freund des klassischen Chauffeur-Wagen. Technisch war der Wagen identisch mit dem "Stumpf"-Heck-Modell. Zur Jahresmitte 1955 erschien dann die 2.Version der Pullman-Limousine mit nunmehr 100 PS durch Einsatz eines neuen Solex-Register-Vergasers und einer höheren Verdichtung. 1956 investierte Borgward noch einmal in einen neuen Motor: Das zum Sechszylinder aufgebohrte Isabella-Triebwerk befeuerte die letzte Version des großen Borgward. Trotzdem blieb der Hansa 2400 auch mit diesem Motor eine unbekannte Größe.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	155	kg/leer	1575
0-100 km/h (sek)	20,0	Maße (mm)	L: 4810 B:1780 H:1540
Verbrauch (L/100 km)(faq)	13,0 (Werk)	Radstand (mm)	2820

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1955)	ab 12.500,- DM
Hubraum (ccm)	2337	Stückzahl	356
Leistung (PS)	100	Debüt	IAA Frankfurt 1953
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design

Vorgängermodell	Borgward Hansa 2400 '1953
Nachfolgemodell	Borgward Hansa 2400 Pullman-Limousine '1956

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 1/1984, S.12 His Oldtimer Markt 10/1995, S.220 His
Tuning
Internet

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