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Cadillac Jacqueline "Pininfarina" (VIN 6929061100)
Cadillac | Jacqueline "Pininfarina" (VIN 6929061100) (1961) | USA |
Cadillac wollte die Zusammenarbeit mit Pininfarina zum Ende des Jahres 1960 beenden. Die Italiener hatten bis dato die Endmontage des Cadillac Eldorado Brougham durchgeführt. Der Wagen war jedoch erheblich zu teuer für den amerikanischen Markt und daher keine Erfolg gewesen. Für den Pariser Salon wollte das Designstudio jedoch noch einmal seine Ideen für einen modernen Nachfolger des Brougham demonstrieren. Man fertigte daher den motorlosen Prototyp "Jacqueline" an. Der Name war eine Hommage an die Gattin von John F. Kennedy, dem jungen amerikanischen Präsidenten. Der zunächst noch weiß lackierte Wagen erhielt ein positives Presseecho, konnte jedoch die Verantwoortlichen in Detroit nicht überzeugen. Jacqueline verschwand daher nach der Messe im Museum von Pininfarina, wo er die nächsten drei Jahrzehnte verblieb. Schließlich wurde er jedoch in die USA veräußert und erhielt nachträglich den Motor eines '59er Series 62 Coupés und weitere mechanische Komponenten für Fahrwerk und Lenkung. Die Arbeiten waren erst Ende der 90er Jahre abgeschlossen. 2007 wurde das Fahrzeug auf der Monterey Sports & Classic Car Auction zu einem Estimate zwischen $350,000 - $450,000 zum Kauf angeboten, die Gebote stiegen jedoch nicht über $260,000,-, weshalb das Fahrzeug nicht versteigert wurde. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 190 | kg/leer | ||
0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | 3302 | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | V8 | Kaufpreis (1961) | ||
Hubraum (ccm) | 6384 | Stückzahl | 1 | |
Leistung (PS) | 325 | Debüt | Salon Paris 1961 | |
bei Nenndrehzahl (U/min) | 4800 | Design | Pininfarina |
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Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
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