Cadillac Series 70 Eldorado Brougham

Das Gegenstück zum exorbitant teuren Continental Mark II von Lincoln war der Cadillac Eldorado Brougham. Auch Cadillac hatte sich vorgenommen, den etablierten Luxusherstellern aus Europa Paroli zu bieten. Das viertürige Coupé besaß zwischen den Türen keinen Mittelfosten, dafür jedoch eine Luftfederung, entwickelt von den Ingenieuren Lester Milliken und Fred Cowin. Diese war jedoch nicht als geschlossenes System ausgelegt, sondern bediente sich der Umgebungsluft. Leider verflüchtigte sich diese häufig und Cadillac hatte alle Hände voll zu tun, entrüstete Kunden zufrieden zu stellen. 1958 gab es sogar ein Umrüstkit auf gewöhnliche Schraubenfedern an der Hinterachse. Das Fotomodell auf den Bildern ist mit diesem Kit ausgerüstet.

Ansonsten wurde auf allerhöchste Qualität geachtet: Der Kunde konnte unter 44 verschiedenen Lederfarben auswählen, es wurden Kristallgläser und Wiskeygläser in der Bordbar mitgeliefert, die Sitze rückten beim Einstieg ein Stück nach hinten und das Dach bestand aus rostfreiem, gebürstetem Stahl. Mit 704 insgesamt gebauten Exemplaren (1958 lediglich 304 Exemplare) blieb der Wagen weit hinter den Erwartungen zurück und der Verlust pro Fahrzeug belief sich unter dem Strich auf über 10.000,- US-Dollar!