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Mercedes 22/50 PS Tourenwagen (17759)
Mercedes | 22/50 PS Tourenwagen (17759) (1910-12) | Deutschland |
Dieser große Mercedes hat eine bemerkenswerte Geschichte, die heute noch in allen Einzelheiten anhand alter Dokumente und Fotos nachvollziehbar ist: Die Bestellung erfolgte bereits 1914, der Wagen wurde jedoch wegen Ausbruch des Krieges zunächst nicht ausgeliefert. Der Besteller war ein reicher Geschäftsmann aus Schweden, der das Fahrzeug wegen seiner Jagd in Belgien 10 cm höher und mit einer Spurweite von 154 cm (statt 142 cm) wünschte. Wegen des Krieges wurde das Fahrzeug dann aber zunächst grau überlackiert und General August von Mackensen von der deutschen Armee zur Verfügung gestellt. Noch während des Krieges, genau am 29.05.1918, kam dann die Order aus Schweden, dass der Wagen doch bitte "prompt nach dem Kriege" endlich ausgeliefert werden solle. Am 18.04.1919 erfolgte schließlich die Verschiffung des Fahrzeugs nach Stockholm, wo er bis 1970 im Besitz der Familie des Erstbesitzers blieb. Der Enkel verkaufte den Wagen dann. Der Zweitbesitzer restaurierte den Mercedes zum Neuzustand und achtete penibel darauf, exakt den Originalzustand wiederherzustellen. Sämtliche erneuerten Teile wie Verdeck, Leder und Ähnliches wurde als "historisches Gut" verpackt und sind nach wie vor vorhanden. 2013 wurde das Fahrzeug für satte 666.000,- Euro angeboten. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 80 | kg/leer | ca. 2100 | |
0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | 3475 | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | 4R | Kaufpreis (1910) | ||
Hubraum (ccm) | 7240 | Stückzahl | 1510 (alle Simplex-Modelle) | |
Leistung (PS) | 50 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 1200 | Design | ||
Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
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