Mercedes-Benz 190 SL-R

1955

Mercedes-Benz	190 SL-R (1955-57)	Deutschland

Um den Sport-Charakter des kleinen SL zu unterstreichen, gab es auch für den 190 SL einen sogenannten Rennkit. Das hieß: Keine Fenster, keine Stoßstangen, Überrollbügel, sowie weitere "Werksempfehlungen". Ein Exemplar des 190 SL R Sport gewann 1956 den großen Preis von Macao, ein anderes Exemplar 1957 den großen Preis von Casablanca und ein drittes Auto 1958 die Hongkong-Rallye. Die FIA änderte jedoch 1956 die Zulassungsvoraussetzungen für Rennfahrzeuge, was den 190 SL R Sport nur noch bei wenigen Rennen einsetzbar machte. Dies wiederum führte dazu, dass Mercedes-Benz nach 1957 keine Unterstützung mehr für Einsätze des 190 SL R gewährte.

Neben zwei Werkswagen gab es offiziell 17 gemäß Werksspezifikationen modifizierte 190 SL.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	220	kg/leer	1010
0-100 km/h (sek)	9,5	Maße (mm)	L: 4350 B:1650 H:1130
Verbrauch (L/100 km)(faq)	ca. 14,0 (Test)	Radstand (mm)	2400

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1955)
Hubraum (ccm)	1897	Stückzahl	2 + 17
Leistung (PS)	150	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Motor Klassik 7/2015, S.128 VT
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

Zur Herstellerübersicht

Zur letzten besuchten Seite

Zur Startseite