Mercedes-Benz 300 SL-S "Porter Special"

1956 kaufte der amerikanische Rennfahrer Chuck Porter einen Mercedes 300 SL Flügeltürer-Unfallwagen für 500,- US-Dollar. Er ließ ihn anschließend nach eigenen Plänen zu einem Aluminium-Roadster umbauen, wobei er sein Augenmerk auf eine evidente Gewichtsreduzierung und eine gewisse stilistische Nähe zum Mercedes SLR legte. Er hatte Erfolg: Die gesamte Karosserie wog schließlich nur etwa 85 Kilogramm.

Der Motor wurde praktisch nicht angetastet. Lediglich eine andere Nockenwelle wurde der Maschine spendiert. Alles in allem waren ca. 5000 Arbeitsstunden und ein finanzieller Einsatz von ca. 4.000,- US-Dollarn notwendig.

Das erste Rennen bestritt Porter im Juni 1956 in Pamplona, wo er immerhin einen achten Platz im Gesamtklassement und einen dritten Rang in seiner Klasse erringen konnte.. der zweite Einsatz erfolgte im Juli 1956 in Santa Maria, wo der Wagen in der Klasse der Neulinge einen ungefährdeten Sieg erringen konnte. Ende 1956 begann Porter mit Kompressor-Experimenten, die letztlich wohl erfolgreich waren. In den folgenden Jahren bis 1961 konnte sich der "Porter Special" unter verschiedenen Piloten regelmäßig achtbar platzieren. Zuletzt wurde der Wagen mehrfach modifiziert, mit einem stärkeren Kompressor ausgerüstet und sogar mit Motoren von Buick und Chevrolet bestückt.

Im Jahr 2000 wurde der Wagen nach Deutschland verkauft und von der Firma HK. Engeniering umfangreich im Ur-Zustand von 1956 restauriert. Seitdem ist er regelmäßiger Gast auf den großen Rennsportveranstaltungen.