Bentley Continental Flying Spur

2005 wurde die Modellpalette bei Bentley um eine viertürige Limousine auf Basis des Continental GT erweitert. In der Bentley-Hierachie war das Auto dabei unterhalb des Arnage R platziert. Der Radstand des Coupés wurde auf beachtliche 3,065m verlängert, was Platz für die hinteren Türen schaffte. Das dahinter befindliche Passagierabteil hatte fürstliche Ausmaße und war in bestem britischem Stil edel eingerichtet. Sahnestück unter der Haube war der Volkswagen-W-Zwölfzylinder mit satten 560 PS, der den 2,5-Tonnen-Koloss ohne vernehmbare Anstrengungen aber durchaus wahrnehmbaren Sound anschob.