BMW 501 (2. Serie)

Der BMW 501 verkaufte sich nicht annähernd so gut wie die BMW-Strategen dies erwartet und aus finanzieller Hinsicht benötigt hatten. Zum Einen lag dies an der sehr barocken Form, die schnell zum Spitznamen "Barockenegel" führte, aber auch der aufgrund des Vorkriegsmotors mangelnden Leistung.

BMW reagierte deshalb bereits 1954 mit einer leichten Leistungsanhebung auf 72 PS und zwei neuen Ausstattungsversionen, intern 501 A und 501 B genannt. Die A-Version war deutlich magerer ausgestattet, kostete dafür aber ab März 1954 auch nur 12.680,- DM, während die B-Version ab 14.180,- DM zu haben war. Bereits im August 1954 sah man sich jedoch gezwungen, die Preise erneut zu bereinigen. Ab da war die A-Version sogar schon ab 11.950,- DM zu bekommen, für die B-Version wurden nur noch 13.150,- DM aufgerufen. Beide Fahrzeuge werden hier als zweite Serie zusammengefaßt. Doch auch diese beiden Versionen wurden bereits im März 1955 wieder durch den BMW 501/6 mit auf 2,1 Liter aufgebohrtem Sechszylinder abgelöst.

Für ein Foto, aufgenommen beim Concours d'Elegance in Schwetzingen 2006, bedanken wir uns herzlich bei Peter Madle (www.madle.org).