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Ferrari 512 BB/LM (35529)
Ferrari | 512 BB/LM (35529) (1978-82) | Italien |
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Dieser 512 BB/LM mit der Seriennummer 35529 wurde zunächst vom privaten Team Bellancauto beim 1000 km-Rennen von Monza 1981 eingesetzt. Fahrer waren hier Maurizio Flammini, Spartaco Dini und Fabrizio Violati. Der Wagen wurde als 15. gewertet, legte jedoch wegen technischer Probleme nur 127 von 173 Runden des Siegers zurück. Nicht besser lief es beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans 1981: Fahrer waren dieses Mal Duilo Truffo, Maurizio Flammini und Fabrizio Violati. Wie so häufig beim 512 BB/LM hielt jedoch das Getriebe nicht. In der 14. Rennstunde war Schluß. Zwei weitere Einsätze ergaben sich 1984: Bellancauto startete noch einmal mit dem 512 BB/LM beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Fahrer waren dieses Mal die Italiener Roberto Marazzi und Maurizio Micangeli sowie der Franzose Dominique Lacaud. Das Auto hielt jedoch erneut nicht: Nach 6 Rennstunden erfolgte wieder wegen Getriebeproblemen das Aus. Der letzte Einsatz von #35529 erfolgte beim 1000 km-Rennen von Imola 1984: Hier starteten Maurizio Micangeli / Cristiano Del Balzo und Marco Micangeli, fielen jedoch erneut aus. Der Wagen verfügte über eine von anderen Fahrzeugen dieses Typs abweichende Karosserie. Insbesondere die Frontpartie war abgeändert. |
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Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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km/h | 308 | kg/leer | 1102 | |
0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | 2500 | ||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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Zylinder | B12 | Kaufpreis (1981) | ||
Hubraum (ccm) | 4942 | Stückzahl | 25 | |
Leistung (PS) | 480 | Debüt | ||
bei Nenndrehzahl (U/min) | 7800 | Design | ||
Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.
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