Alfa Romeo Duetto Spider 1600

1966

Alfa Romeo	Duetto Spider 1600 (1966-67)	Italien

Im März 1966 auf dem Genfer Salon wurde der wohl berühmteste und vielleicht auch schönste Alfa-Sportwagen der Geschichte vorgestellt. Für die Lininführung sorgte nach Giulietta Spyder und Giulia Spyder erneut Pininfarina. Zunächst sollte das Modell einfach nur Spider heißen. Doch schnell machen ob des Rundheckes Spitznamen wie "Osso di Sepia" (Schulp des Tintenfisches) oder "Gummiboot" die Runde. Die Marketing-Abteilung veranstaltete daher einen Wettbewerb, mit dem Ziel, einen neue Namen zu finden: Aus den vielen eingesandten Vorschlägen (etwa Lollobrigida, Lucia, Pizza, Sputnik, Stalin, Al Capone, Gin ...) wurde schließlich das Wort Duetto ausgewählt. Unabhängig von der Namens-Problematik wurde der Wagen aber zu einem außergewöhnlichen Erfolg. In nur etwas mehr als einem Produktionsjahr werden 6325 Exemplare gebaut. Dann wurde auch der bereits in der Giulia eingeführte neue 1750-ccm-Motor im Spider installiert und ein Einstiegsmodell mit 1300 ccm erweiterte die Baureihe. Dafür fiel der Beiname "Duetto" bei diesen Modellen wieder weg. 1969 musste das kontroverse Rundheck schließlich doch weichen und machte einem moderneren Spider mit Abrisskante am Heck Platz.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	186	kg/leer	1000
0-100 km/h (sek)	12,0	Maße (mm)	L: 4250 B:1630 H:1290
Verbrauch (L/100 km)(faq)	12,5	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1966)	ab 12.990,- DM
Hubraum (ccm)	1570	Stückzahl	6325
Leistung (PS)	109	Debüt	Salon Genf 1966
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design	Pininfarina (Aldo Brovarone)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	hobby 3/1967, S.22 ET Auto Motor Sport 16/1967 ET Motor Klassik 6/1988, S.4 VT Oldtimer Markt 5/88, S.6 His Motor Klassik 2/1996, S.8 His Motor Klassik 12/2006, S.54 Vorst.
Tuning
Internet

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