Rolls-Royce Phantom II All Weather Convertible "Gil & Son" (49GY)

1930

Rolls-Royce	Phantom II All Weather Convertible "Gil & Son" (49GY) (1929-35)	Großbritannien

Dieses Rolls-Royce-Modell (Chassis-Nr. GY49; Englische Registrierung: CG 1000) erhielt eine große, offene All-Weather-Karosserie von Gil & Son. Die Lizenz hierzu stammte von Hibbard & Darrin. Ursprünglich war das Fahrgestell im September 1930 an Thrupp & Maberly geliefert worden. Dieses sollte gemäß Order von Rolls-Royce mit einem geschlossenen 'Fixed Head Sedanca de Ville'-Body für die Berliner Motor Show 1930 ausgestattet werden. Nach der Show wurde der Aufbau vom Chassis-Hersteller wieder abgenommen und mit diesem neuen Aufbau versehen. Die Auslieferung an den ersten Kunden erfolgte erst 1932.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	140	kg/leer
0-100 km/h (sek)	20,0	Maße (mm)	L: 5080 B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	3657

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1929)	1.900,- Pfund (Chassis)
Hubraum (ccm)	7668	Stückzahl	1681
Leistung (PS)	120	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3000	Design	Gil & Son

Vorgängermodell	Rolls-Royce Phantom I All Weather Cabriolet de Ville "Barker" (65TC) '1926
Nachfolgemodell	Rolls-Royce Phantom III Sports Touring Limousine "Park Ward" '1937

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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