Delahaye 135 Competition Roadster "Figoni et Falaschi" (VIN 46837)

Dieser wunderschöne Roadster (Chassis-Nr. 46837) gehört zu einer Serie von ursprünglich 6 Coupés, welche 1936 von Figoni et Falaschi kreiert wurden. Nr. 46837 wurde als Dreisitzer mit einem hinteren Quersitz (Figoni-Body-Nummer 572) nach Paris an einen Monsieur Bibal geliefert, was Chronisten später durch das örtliche Polizeiregister in Erfahrung brachten. Im April 1938 ging der Wagen erst an einen Dr. Jean-Marie Lefevre aus Vrigne aux Bois, der den Wagen unter anderem in Monza fuhr. Während des Krieges versteckte Dr. Lefevre 46837 in einer Scheune in der Mitte Frankreichs. Dort schlummerte der Wagen unter Heuballen, bis zum Ende der Besatzung.

1946 erwarb André Bith, ein großer Liebhaber schöner Automobile, das Coupé und startete mit einem 3,8-Liter-Motor unter der Haube damit beim Rennen in Montlhéry. Ca im Mai 1948 wünschte sich die Freundin von Mr. Bith ein Cabrio für ihre gemeinsamen Fahrten nach Deauville. 46837 wurde von einem - offensichtlich begabten - Karosserier in Levallois in einem Roadster verwandelt, wobei die Figoni-Linie weitgehend erhalten blieb. Das Dach konnte dabei an der Stelle, wo vorher der dritte Sitz verbaut war, verstaut werden.

1949 musste Mr. Bith geschäftlich nach Südamerika und der Wagen wurde sicher in einer beheizten Garage auf einem Landgut in Yonne geparkt. Bith kehrte 1957 zurück, trennte sich dann aber 1959 für 30.000,- Francs von dem Wagen. Neuer Eigner war ein Händler in Porte de Paris.

Von dort erwarb ihn im Februar 1960 Baron Henri-Robert De Negre du Chat, der etwa 150.000,- Francs bezahlte und in ein neues Verdeck bei Chapron investierte. Dieser behielt den Wagen etwa sechs Jahre. Im Januar 1966 kam 46837 zu M. Landis, der den Roadster bis Ende der 80er Jahre behielt.

Schließlich erwarb Roger Tainguy, ein passionierter Delahaye-Sammler Nr. 46837 und ließ ihn von Jean-Luc Bonnefoy umfangreich restaurieren. 1992 entdeckte Hervé Ogliastro den Wagen und bewog Tainguy ihn an ihn zu verkaufen. Ogliastro stellte ihn häufig in seinem Museum in Pantin bei Paris aus und bewegte das Fahrzeug auch bei Rallies. Zuletzt suchte und fand der Wagen auf der Artcuriel-Auktion anläßlich der Retromobile 2017 ein neues Eigentümer.