Maserati Spyder

2001

Maserati	Spyder (2001-05)	Italien

Auf der IAA in Frankfurt 2001 wurde das nächste neue Modell von Maserati unter der Regie von Ferrari vorgestellt. Es handelt sich um das Cabrio des Maserati 3200 GT. Maserati nannte das Fahrzeug jedoch schlicht "Spyder". Gegenüber dem Coupé wurde der Radstand um 32 cm verkürzt, was dem Fahrverhalten sehr zuträglich war. Da für die Entwicklung eines elektronisch unterstützten Überschlagschutzsystems kein Geld vorhanden war, bekam der Spyder fest stehende Überrollbügel. Mit Einführung des Spyders erhielten beide Fahrzeuge im Programm einen auf 4,2 Liter Hubraum vergrößerten und auf 390 PS erstarkten Motor. Auf der Strecke blieben jedoch die wundervollen, geschwungenen Heckleuchten. Angeblich fanden diese auf dem amerikanischen Markt keinen Zuspruch. Doch wie sich die Zeiten änderten: Das Leergewicht des Spyders lag weit über dem eines Mittelklassewagens

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	283	kg/leer	1720
0-100 km/h (sek)	5,0	Maße (mm)	L: 4305 B:1820 H:1310
Verbrauch (L/100 km)(faq)	10-20	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V8	Kaufpreis (2001)	ab 85.000,- EUR
Hubraum (ccm)	4244	Stückzahl
Leistung (PS)	390	Debüt	IAA Frankfurt 2001
bei Nenndrehzahl (U/min)	7000	Design

Vorgängermodell	Maserati Spyder Nuova '1991
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Zeitung 22/2001, S.50 ET Sport Auto 11/2001, S.48 ET Auto Motor Sport 1/2002, S.66 ET Auto Motor Sport 21/2001, S.44 ET Auto Zeitung 22/2001, S.50 ET AutoForum 4/2001, S.36 ET AutoBild test&tuning 6/2002, S.22 VT AutoBild test&tuning 2/2004, S.76 VT Powercar 5/2005,S.62 ET
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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