Sachsenring Trabant P60 Limousine

1963

Sachsenring	Trabant P60 Limousine (1963-64)	DDR

Der Nachfolger des P50 war äußerlich kaum verändert worden. Unter dem Blech bzw. Duroplast wurde der Trabant jedoch kontinuierlich verbessert. Ab Sommer 1962 gab es ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe, es wurden bessere Sitze und ein neues Amaturenbrett mit blendfreien Rundinstrumenten eingeführt. Außerdem gab es ein großes Handschuhfach, eine Lichthupe, eine andere Kupplung, ein neues Miramid-Lenkrad sowie Bremsen, die sich selbsttätig nachstellten.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	101	kg/leer	620
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3360 B:1493 H:1460
Verbrauch (L/100 km)(faq)	8,5	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	2	Kaufpreis (1963)	ab 7.850,- Ost-Mark
Hubraum (ccm)	594	Stückzahl	69.873
Leistung (PS)	23	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3900	Design

Vorgängermodell	IFA Trabant P50 '1957
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

Zur Herstellerübersicht

Zur letzten besuchten Seite

Zur Startseite