Horch 855 Spezial-Roadster "Gläser"

1939

Horch	855 Spezial-Roadster "Gläser" (1938-39)	Deutschland

Die Sensation der internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung in Berlin 1938 war der Horch 855 Special-Roadster. Eine wunderschöne Roadster-Karosserie mit dem Motor des Horch 853 A. Die geschwungenen Kotflügel, der üppige Chromschmuck und die gediegene Ausführung machten den Wagen zum Star der Ausstellung. In der Folge entstanden immerhin sieben Special-Roadster mit Karosserien von Gläser oder dem hauseigenen Karosseriebau. Auf den Bildern ist der von Gläser gefertigte Roadster mit der Fahrgestellnummer 855007 zu sehen. Dieser dürfte das letzte verbliebene Modell dieser Reihe sein, das die Zeiten überdauert hat. Das Fahrzeug gelangte nach dem zweiten Weltkrieg in die USA, wo es nach meherern Besitzerwechseln schließlich auf dem "Exoten"-Schrottplatz des Rudi Klein in Los Angeles landete. Dort entdeckte ihn die Motor Revue Anfang der 80er Jahre. Dies wiederum schreckte die Audi-AG auf. Man kam mit Herrn Klein überein, daß der Wagen in Deutschland restauriert werden solle und dafür 18 Jahre lang hier in Europa bleiben solle. Heute ist das Fahrzeug im Museum Mobile der Audi AG in Ingolstadt zu bewundern.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	140	kg/leer	2500
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 5230 B:1810 H:1560
Verbrauch (L/100 km)(faq)	22,0 (Werk)	Radstand (mm)	3300

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	8R	Kaufpreis (1939)	ab 22.000,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	4944	Stückzahl	7
Leistung (PS)	120	Debüt	IAMA Berlin 1938
bei Nenndrehzahl (U/min)	3600	Design	Gläser

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	AutoFocus 1/2001, S.66 Vorst.
Tuning
Internet

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