Audi Forschungsauto

1981

Audi	Forschungsauto (1981)	Deutschland

Das 1981 auf der IAA in Frankfurt präsentierte Audi Forschungsauto nahm diverse Details des ein Jahr darauf erschienen Audi 100 vorweg. Die glattflächige Karosserie war von Hartmut Warkuss gezeichnet worden und wies einen hervorragenden Cw-Wert von 0,288 auf. Der spätere Serien-Audi kam diesem Wert mit 0,30 immerhin sehr nahe und stellte einen neuen Weltrekord für Serienautos auf. Beim Karosseriebau wurden diverse neue Fertigungstechniken (Klebstoffe wurden sogar bei tragenden Teilen verwandt) und Werkstoffe (z.B. in Sandwichbauweise gepreßtes Aluminiumblech an der Fronthaube) erprobt. Weitere später in die Serie eingeflossene Details waren etwa der eingebaute Kindersitz, eine Geräuschkapselung des Motors und dicke Polster an den Türen.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	180	kg/leer	1179
0-100 km/h (sek)	12,0	Maße (mm)	L: 4764 B:1787 H:1408
Verbrauch (L/100 km)(faq)	7,2	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4	Kaufpreis (1981)
Hubraum (ccm)	1588	Stückzahl	1
Leistung (PS)	108	Debüt	IAA Frankfurt 1981
bei Nenndrehzahl (U/min)	5000	Design	Hartmut Warkuss

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 21/1981, S.164 ET
Tuning
Internet

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