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Charbonneaux Ellipsis
1992
| Charbonneaux | Ellipsis | Frankreich |
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| Nur noch eine entfernte Verwandschaft zu einem Motorrad zeigte Ellipsis, eine Konstruktion des Franzosen Philippe Charbonneaux, ehemdem Design-Chef bei Renault. Äußerst ungewöhnlich war die eiförmige Karosse, ebenso eigenwillig auch die Anordnung der vier Räder: je ein Rad vorne und hinten sowie zwei an der Seite in der Mitte des Gefährts. Charbonneuax versprachsich vom dem Konzept sicherheitstechnische Vorteile, weil sich zwei kollidierende Fahrzeuge nicht "verkeilen" konnten. Die Konstruktion warf die Frage auf, ob Ellipsis wirklich noch ein Motorrad oder doch schon ein Auto war... |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | kg/leer | |||
| 0-100 km/h (sek) | Maße (mm) | |||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | Radstand (mm) | |||
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | Kaufpreis (1995) | |||
| Hubraum (ccm) | Stückzahl | 1 | ||
| Leistung (PS) | Debüt | |||
| bei Nenndrehzahl (U/min) | Design | |||
| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | |||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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