VW (D)-Porsche 914/6

1969

VW (D)-Porsche	914/6 (1969-72)	Deutschland

Direkt ab Produktionsstart war der 914 auch mit dem 110 PS starken Sechszylinder-Boxer aus dem Porsche 911 T erhältlich. Zusätzlich waren bei diesem Modell die vorderen Scheibenbremsen innenbelüftet. Außerdem war das Ausstattungspaket M471 lieferbar, das große Kotflügelverbreiterungen aus Stahl beinhaltete, die dem Wagen das Aussehen des sog. 914/6 GT gaben. Leider war der Wagen schließlich mit einem Basispreis von 18.993,- DM aber viel zu teuer geraten, denn für den besagten Porsche 911 T mussten auch "nur" 19.969,- DM bezahlt werden. So wurde der 914/6 zum Flop. Zu teuer und mit VW-Image behaftet. Bis zur Produktionseinstellung im August 1972 wurden nur 3.332 Exemplare gebaut, bevor das Modell durch den Vierzylinder 914 2,0 abgelöst wurde.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	201	kg/leer	980
0-100 km/h (sek)	9,0	Maße (mm)	L: 3985 B:1650 H:1230
Verbrauch (L/100 km)(faq)	13,5	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6B	Kaufpreis (1970)	ab 18.993,- DM
Hubraum (ccm)	1991	Stückzahl	3332
Leistung (PS)	110	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	5800	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	VW (D)-Porsche 914 2,0 '1972

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 1/1987, S.156 ET Oldtimer Markt 2/1988, S.6 His Oldtimer Markt 1/2008, S.10 His Motor Klassik 8/1986, S.88 KB Motor Klassik 9/1994, S.52 His Motor Klassik 4/2004, S.12 His
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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