Porsche Carrera RS

Der 1991 vorgestellte Carrera RS war vor allem leichter: Der Verzicht auf alle überflüssigen Pfunde sparte Gewicht. Zum Öffnen der Tür bespielsweise gab es eine simple Gutschlaufe anstatt verchromter Griffe. Darüber hinaus gab es keine Klimaanlage, kein Radio, keine Fensterheber, keine Rücksitze und auch keine Airbags. Auf die Spitze getrieben wurde das Gewichtssparen beim Wischwasser. Statt der üblichen sieben Liter gab es beim Carrera RS nur einen einzigen!

Motorisch gab es anstelle der üblichen Hydro-Motorlager steifere Gummilager und Generator sowie Gebläse wurden von einem gemeinsamen Keilriemen angetrieben. Zusammen mit einer modifizierten elektronischen Motorsteuerung und und einem Einmassen-Schwungrad ergab dies eine Leistung von 260 PS gegenüber 250 des normalen Carrera 2.

Tester Christian Gebhardt hielt für seinen Test in der Motor Klassik 12/2019 fest: "Beim Nordschleifenritt laufen Scheißtropfen und Freudentränen parallel." Die Zeit des Carrera RS für eine Runde Nordschleife war im Übrigen 8'23".