Mercedes-Benz C 112

1991

Mercedes-Benz	C 112 (1991)	Deutschland

Auf der IAA 1991 war es wieder einmal so weit: Es wurde die X. Studie eines ideellen Nachfolgers des ikonischen 300 SL gezeigt. Der Name der Studie lautete C 112, die Farbe natürlich silber und auch die Flügeltüren waren wieder zu sehen. Der Wiederhall im Blätterwald war enorm. Doch dann das:

Rund 700 (!) Blindbesteller bekamen Ende Mai 1991 Post aus Stuttgart/Untertürkheim. "Den C 112 werde es nicht in Serie geben", teilte das Werk mit. Dabei wären einige Besteller bereit gewesen, Millionenbeträge für dieses Auto zu zahlen. Der Sicherheitsstandard bewegte sich auf allerhöchstem Niveau und der Wagen wäre auch tatsächlich zulassungsfähig gewesen. Eine Super-Luxusausstattung sorgte für Behaglichkeit im Innenraum, trotz drangvoller Enge! Die Karosserie war nicht übermäßig aerodynamisch (Cw-Wert: 0,3), sondern erzeugte bei hohen Geschwindigkeiten durch einen automatisch ausfahrbaren Spoiler sogar Abtrieb.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	250	kg/leer	ca. 1250
0-100 km/h (sek)	4,9	Maße (mm)	L: B: H:
Verbrauch (L/100 km)(faq)	ca. 14,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1991)
Hubraum (ccm)	5987	Stückzahl	1
Leistung (PS)	408	Debüt	IAA Frankfurt 1991
bei Nenndrehzahl (U/min)	5200	Design

Vorgängermodell	Mercedes-Benz C 111/IV '1979
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 18/1991 Vorst. AutoBild 37/1991 Vorst. Motor Revue 1992 Vorst.
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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