Lancia Beta Montecarlo

1979

Lancia	Beta Montecarlo (1975-81)	Italien

Zum Genfer Autosalon 1975 wollte Fiat seinen neuen Sportwagen präsentieren. Kurz vor der Ausstellung hatte Fiat-Chef Agnelli dann jedoch verfügt dass der nunmehr "Montecarlo" genannte Sportler das Lancia-Signet tragen solle. Äußerlich war der Wagen ein echter Appetithappen: Pininfarina hatte es gerichtet. Leider erwies sich der Motor als echte Schwachstelle. Mit 120 PS war dieser auch für die damalige Zeit zu durstig und überdies nicht leistungsfähig genug. Trotz sportlicher Erfolge - unter anderem in der DRM (Deutschen Rennsport-Meisterschaft) - konnten schließlich nur 7695 Exemplare an den Mann gebracht werden.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	190	kg/leer	970
0-100 km/h (sek)	9,3	Maße (mm)	L: 3913 B:1694 H:1190
Verbrauch (L/100 km)(faq)	15,1 (Test)	Radstand (mm)	2300

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1979)	ab 27.899,10 DM
Hubraum (ccm)	1995	Stückzahl	7695
Leistung (PS)	120	Debüt	Salon Genf 1975
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design	Paolo Martin (Pininfarina)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 6/1975, S.11 ET Oldtimer Markt 9/93, S.212 His Motor Klassik 11/1994 KB Motor Klassik 6/2007, S.64 KB Oldtimer Markt 3/2009, S.42 KB Motor Klassik 12/2008, S.36 His Motor Klassik 6/2016, S.42 VT
Tuning
Internet

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