Mercedes-Benz 190 E 2,3-16

1983

Mercedes-Benz	190 E 2,3-16 (1983-88)	Deutschland

Der anhaltende Erfolg kleiner Tuningfirmen mit veredelten Mercedes-Produkten veranlaßte Daimler-Benz dazu einen "getunten" Werkswagen zu präsentieren: Den 190 E 2,3-16. Dieser besaß einen Vierzylindermotor mit 16 Ventilen. Damit war das Auto Mitte der 80er Jahre das schnellste Modell in der Daimler-Benz-Modellpalette. Der erste Serien-Mercedes mit Spoilern und Schwellern erregte die Gemüter allerdings sehr.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	230	kg/leer	1200
0-100 km/h (sek)	7,5	Maße (mm)	L: 4430 B:1688 H:1373
Verbrauch (L/100 km)(faq)	13,5 (Test)	Radstand (mm)	2665

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4R	Kaufpreis (1986)	ab 57.114,- DM
Hubraum (ccm)	2299	Stückzahl	19.487
Leistung (PS)	185	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design	Peter Pfeiffer (Mercedes-Benz)

Vorgängermodell
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz 190 E 2,5-16 '1988

Rekorde
Testberichte (faq)	Oldtimer Markt 11/2013, S.12 His
Tuning	ABC-Exclusive-Mercedes 190 E 2,3-16 Cabrio '1986
Internet

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