Treser Hunter

Der Hunter war eine geländetüchtige Version des Audi 80. Die Idee zu dem Fahrzeug stammte von Mr. Radjaram, einem Inder, der zum Chefverkäufer des Importeurs von Audi, VW und Porsche im Oman aufgestiegen war. Dieser hatte Kontakte bis in die höchsten sultsanischen Kreise im Wüstenstaat und vermittelte unter anderem die Bestellung von 20 bunt schillernden Audi Quattro Roadstern nach Ingolstadt zu Walter Treser. Doch in dem dünn besiedelten und mit reichlich Sand gesegnetem Land braucht des weniger Sportwagen als vielmehr geländegängige Fahrzeuge.

Der Sultan Qaboos hatte zudem den Wunsch, mit einem Fahrzeug seiner liebsten Beschäftigung, der Falkenjagd, nachzugehen. Es kam zur Bestellung eines ganz speziellen "Geländewagens", des Treser Hunter: Zunächst wurde die Bodenfreiheit des Allraders auf 20 cm angehoben und überbreite Michelin-TRX-Reifen unter den ausgestellten Kotflügeln verbaut. Front- und Unterbodenverkleidungen aus Aluminium schützen vor Kontakten mit Fora und Fauna. Unter der Haube fand dem Fotomodell sogar ein besonders kräftiger 2,1-Liter-Turbo mit Tuning von Treser und 250 PS Platz! Eine Servolenkung, drei zuschaltbare Differenzialsperren und einer Untersetzung sorgten für eine Steigfähigkeit von 45 %. Damit war einer der ersten echten Crossover geschaffen, der sowohl im extremen Gelände, als auch auf schnellen Autobahnetappen glänzte.

Leider war der Preis für damalige Zeit sehr hoch, weshalb der Wagen nur in einer Kleinstauflage bei einer Umbauzeit von ca. 5 Wochen gebaut wurde.