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Lotus Eclat
1975
| Lotus | Eclat (1975-80) | Großbritannien |
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| 1980 standen in der offiziellen Lotus-Preisliste nicht weniger als fünf verschiedene Versionen des 2+2-sitzigen Eclat (Eclat 520 - 524), welche unterschiedliche Ausstattungen bezeichneten: Der 520 verfügte über ein Vierganggetriebe, Felgen mit Ford-Lochmustern, Stahlräder und kleinere Bremsen. Der Rest der Baureihe verfügte über ein 114,3-mm-Lochmuster, die gleichen Scheibenbremsen wie beim Elite und GKN-Leichtmetallfelgen. Außerdem erhielten sie einen Doppelauspuff und verschiedene andere Komfortartikel wie eine Uhr und einen Zigarettenanzünder. Der 522 verfügte über eine Servolenkung und der 523 erhielt außerdem eine Klimaanlage. Der 524 war wie der 523 ausgestattet, jedoch mit Automatikgetriebe. Allen Eclat der ersten Serie gemein war der 2,0-Liter-Ford-Vierzylinder mit 160 PS. Die Preisskala reichte dabei bis 64.460,- DM (Eclat 524). Für einen Vierzylinder Anfang der 80er Jahre ein stolzer Preis. |
Technische Daten / Specifications:
Fahrwerte / Performance |
Maße / Measures |
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| km/h | 210 | kg/leer | 1055 | |
| 0-100 km/h (sek) | 7,5 | Maße (mm) | ||
| Verbrauch (L/100 km)(faq) | 16,0 (Werk) | Radstand (mm) | 2438 | |
Motor / Engine |
Präsentation / Presentation |
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| Zylinder | 4R | Kaufpreis (1980) | ab 51.355,- DM | |
| Hubraum (ccm) | 1973 | Stückzahl | 1299 | |
| Leistung (PS) | 150 | Debüt | ||
| bei Nenndrehzahl (U/min) | 6500 | Design | ||
| Vorgängermodell | Nachfolgemodell | Lotus Eclat 2,2 '1980 | ||
| Rekorde | Testberichte (faq) | Tuning | Internet | |
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