Steyr Typ 55 "Baby"

1938

Steyr	Typ 55 "Baby" (1938-40)	Österreich

Der Direktor der Steyr-Werke, Karl Jenschke, wollte möglichst konsequent die Form eines halbierten Wassertropfens in einer Autokarosserie nachempfinden. Dass dies aerodynamisch falsch und überdies in der Praxis unzweckmäßig war, spielte dabei keine Rolle. Schließlich gerieten deshalb der Vorderbau und die Gürtellinie so hoch, dass die Sicht nach draußen einfach zu schlecht war. Zu allem Überfluß wurde der Wasserkühler auf dem Boxermotor liegend angeordnet, was den Vorbau zusätzlich erhöhte. In Österreich erfreute sich der Wagen dennoch großer Beliebtheit. Dort nannte man ihn liebevoll "Baby".

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	90	kg/leer	815
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 3670 B:1518 H:1460
Verbrauch (L/100 km)(faq)	8,0	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	4B	Kaufpreis (1938)	ab 2.950,- Reichsmark
Hubraum (ccm)	1158	Stückzahl	13.281 (Typ 50 + 55)
Leistung (PS)	25	Debüt
bei Nenndrehzahl (U/min)	3600	Design

Vorgängermodell
Nachfolgemodell

Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet

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