Mercedes-Benz Nürburg 460 Pullman-Limousine

Paul Daimler hatte gegen Mitte der 20er Jahre ein neues Achtzylinder-Modell entwickelt, doch beim Vorstand der Daimler-Motoren-Gesellschaft fand der Entwurf keine Gnade. Dies führte zum Weggang von Daimler, dessen Entwurf bei Horch dankbare Aufnahme fand. Der Horch 8 eroberte in den Folgejahren die Marktführerschaft.

Dr. Ferdinand Porsche sah sich daher in die unangenehme Lage versetzt, möglichst schnell ein entsprechendes Luxus-Automobil zu entwickeln. Zwei Jahre nach dem Horch 8 kam dann endlich der Typ Nürburg heraus. Dessen Komfort und Geräumigkeit fand Gefallen, dennoch war der Wagen mit dem etwas konservativen Hochrahmen nur schwer verkäuflich.

Von Rennwagen abgesehen, war der Nürburg der erste PKW von Mercedes-Benz mit Reihen-Achtzylinder-Motor unter der Haube.