Mercedes 39/75 PS Doppelphaeton

1908

Mercedes	39/75 PS Doppelphaeton (1906-10)	Deutschland

Dieses mächtige Auto besaß einen ebenso mächtigen Motor. Es war die größte Maschine, die Anfang des 20. Jahrhunderts in einen Mercedes eingebaut wurde, und der erste Sechszylinder in einem Serien-Automobil der schwäbischen Firme überhaupt. Es gab jedoch auch Fahrzeuge mit Luftschiffmotoren und 200 PS Leistung. Diese Form der Karosserie wurde damals als Doppeltonneau oder Doppelphaeton bezeichnet. Für dieses Modell waren damals gigantische 3.120 Mark Jahressteuer fällig, was jedoch einige gutbetuchte Automobilfreunde nicht vom Kauf abhielt.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	95	kg/leer	ca. 2200
0-100 km/h (sek)		Maße (mm)	L: 5100 B:1750 H:1600
Verbrauch (L/100 km)(faq)		Radstand (mm)	3645

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1907)
Hubraum (ccm)	10179	Stückzahl	1510 (Alle Var.)
Leistung (PS)	75	Debüt	Weltausstellung Paris 1906
bei Nenndrehzahl (U/min)	1300	Design

Vorgängermodell	Mercedes 37/70 PS Runabout '1906
Nachfolgemodell	Mercedes 37/90 PS Skiff "Labourdette" '1911

Rekorde
Testberichte (faq)	Motor Klassik 4/1990, S.154 His
Tuning
Internet

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