Jaguar XKSS (VIN XKD540)

1957

Jaguar	XKSS (VIN XKD540) (1957)	Großbritannien

Dieser XKSS (Chassis-Nr. XKD540; Motor-Nr. E-2029-9; Englische Registrierung: 4XK) ist eins von zwei Fahrzeugen, die das Werk nachträglich vom DType in einen XKSS umgebaut hat.. Der Wagen wurde am 24. September 1957 als DType zu Ausstellungszwecken an den JaguarHändler Coombs in Guildford für 2.100,- britissche Pfund ausgeliefert. Dieser gab den Wagen noch im selben Jahr an den Bergrennfahrer Phil Scragg weiter, der XKD540 im Winter 1958/59 auf XKSS-Spezifikationen aufgerüstet wurde. Die Lackierung wurde dabei in ein Hellblau gewandelt, die Hausfarbe von Scragg. Schon 1959 gab dieser den Wagen - nunmehr als XKSS - an Hohn Browning aus Cheltenham weiter, der einen 3,8-Liter-Motor installieren ließ, und weiter Bergrennen mit dem Roadster fuhr. Es folgten diverse weitere Eigentümerwechsel, bis der Wagen schließlich in Deutschland landete.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	270	kg/leer	916
0-100 km/h (sek)	5,2	Maße (mm)	L: 3960 B:1660 H:1015
Verbrauch (L/100 km)(faq)	15-18 (Automobil Revue)	Radstand (mm)	2300

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	6R	Kaufpreis (1957)	ab 5.750,- US-Dollar
Hubraum (ccm)	3442	Stückzahl	16+2
Leistung (PS)	253	Debüt	18. Januar 1957
bei Nenndrehzahl (U/min)	6000	Design	Malcolm Sayer (Jaguar)

Vorgängermodell	Jaguar D-Type '1954
Nachfolgemodell	Jaguar E-Type Series I Lightweight Competition (VIN S850664) '1963

Rekorde
Testberichte (faq)	Motor Klassik 6/1992 His Auto Focus 4/1993, S.56 Vorst. Oldtimer Markt 8/2006, S.8 His AutoBild Sportscars 10/2004, S.78 VT
Tuning
Internet

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