Jaguar XKSS (VIN XKSS710)

Dieser XKSS (Chassis-Nr. XKSS704; Ursprüngliche Chassis-Nr. XKD568; Motor-Nr. E-2073-9) wurde am 19. APril 1957 über den Händler Graham Robson an den US-Rennfahrer Richard "Dick" Kessler ausgeliefert. Dieser setzte den Wagen anschließend bei mehreren Rennveranstaltungen, u.a. in Lime Rock, auf dem Malboro Motor Raceway, in Montgomery und Watkins Glen, ein, bevor er den Wagen an den Rennfahrer Don Horn weitergab. DIeser ließ das Fahrzeug zwecks weiterer Einsätze zum D-Type zurückrüsten, indem er die Straßenausstattung (Windschutzscheibe, Stoßstangen, Gepäckträger etc.) demontierte. Zum Glück hob er jedoch sämtliche Teile auf.

In den folgenden Jahrzehnten wechselte der Wagen innerhalb der USA mehrfach den Besitzer, wobei die originalen, demontierten XKSS-Teile sowie schließlich auch der ausgetauschte originale 3,4-Liter- Reihensechszylindermotor als lose Teilesammlung stets zusammen mit dem Fahrzeug weitergegeben wurden. Anfang der 2000er Jahre erwarb dann der Jaguar-Sammler Gar< Bartlett Auto nebst Sammelsurium an Teilen und begann eine umfangreiche Restaurierung mit dem Ziel der Wiederherstellung des Auslieferungszustandes des XKSS. Die Arbeiten dauerten bis Ende 2005 oder Anfang 2006 an.

Stolz präsentierte er das Auto danach unter anderem bei der Mille Miglia 2006, wo auch unsere zwei Bilder entstanden. Doch nur einen Tag später verunfallte Bartell mit dem Wagen und landete kopfüber neben der Straße. Glücklicherweise erlitten weder die Insassen noch die strukturelle Substanz des Monocoques bleibende Schäden. Erneut waren umfangreiche Instandsetzungsarbeiten notwendig, die eine gewisse Zeit andauerten. Nach dem erfolgreichen Abschluss verkaufte Bartlett den XKSS an die bekannten US-Sammler John und Sonia Breslow. Diese stellten den britischen Roadster anschließend unter in Pebble Beach vor (2010), nahmen am Goodwood Revival teil (2014) und präsentierten ihn beim renommierten Concours d'Elegance in Amelia Island (2017).