Talbot-Lago T150 C SS "Goutte d'eau" (VIN 90110)

Ein weiteres Teardrop-Coupé von Talbot-Lago (Chassis-Nr. 90110). Es handelt sich um eins von nur zwei Exemplaren mit vollverkleideten Vorderrädern, die das Auto nicht schöner, aber definitiv besonders machte. Nach seiner Fertigstellung am 25. November 1937 verblieb der Wagen vermutlich bis zum Kriegsende zunächst im Werk.

1946 fand man dann das Chassis des Wagens ohne Karosserie bie Hermann Graber. Der Karosseriebauer entwarf einen eleganten, offenen Aufbau für das Chassis und lieferte den Wagen mit dieser an den (vermutlich) ersten Eigentümer, einen Herrn H. Frey aus. Die Original-Karosserie dürfte bei einem Unfall beschädigt und verschrottet worden sein.

1966 ging der Wagen an einen Herrn G. Frey. Der dann dritte Schweizer Eigentümer entschied sich im Jahr 2000 wieder eine dem ursprünglichen Aufbau nachempfundene Karosserie auf das Chassis setzen zu lassen. Der Neuaufbau derselben wurde von Auto Classique Touraine bewerkstelligt, die hierfür satte drei Jahre benötigten. Das Unternehmen hatte sich bereits durch die Reproduktion eines Teardrop-Coupés für diese Aufgabe empfohlen (siehe Chassis-Nr. 90123). Danach verschwand der nunmehr schwarz/silber lackierte Wagen weitgehend aus der Öffentlichkeit bis das Fahrzeug in dieser Konfiguration bei der RM-Sotheby's-Auktion anlässlich des Concorso d'Eleganza an der Villa d'Este 2017 zu einem Preis von EUR 3,36 Millionen versteigert wurde.

Die Graber-Karosserie, die immerhin 44 Jahre das Chassis von 90110 geziert hatte, fand übrigens auch einen neuen Platz: Diese wurde auf das Chassis eines Talbot-Lago T120 gesetzt und zuletzt 2015 bei der Dolder-Versteigerung für knapp unter EUR 400.000,- versteigert.

Für die Fotos bedanken wir uns herzlich bei Peter Madle (www.madle.org).