Italdesign-Bizzarrini Manta

Das erste Projekt des jungen Designstudios Italdesign unter Federführung von Giogetto Giugiaro wurde auf dem Turiner Autosalon 1968 präsentiert: Es handelte sich um den "Manta", ein wegweisendes Konzeptcar im damals revolutionären "One-Box-Design", welches in den folgenden Jahren großen Einfluss auf alle Mittelmotorfahrzeuge ausüben sollte. Rahmen und Fahrwerk kamen von einem verunfallten Bizzarrini P 538 (Chassis-Nr. P 538-003), der 5,4-Liter-V8-Motor entstammte einer Corvette.

Nach der Präsentation in Turin 1968 ging es zur Motor Show nach Tokyo und zu einer Automesse nach Los Angeles. Auf der Rückreise von Amerika nach Italien im Jahr 1969 verschwand der Wagen dann für die nächsten zehn Jahre. Erst 1980 tauchte der Wagen bei einer Versteigerung des italienischen Zolls wieder auf. Ersteigerer war Giovanni Giordanengo, in dessen Autowerkstatt wiederholt nicht authorisierte Nachbauten von Sportwagen hergerichtet worden waren ... Später erwarb ein schwedischer Sammler den Manta, dann ging es in die USA. Schließlich wurde der Wagen bei der Firma Autocostruzioni S.D. erstmalig fahrbereit gemacht und - nachdem der Lack zwischenzeitlich von säuregrün über rot zu silber gewechselt war, silber wieder in der ursprünglichen Farbe Säuregrün lackiert. Es ist die Farbe, die der Wagen auch auf den Fotos trägt. Optisch fällt die gerade Linie auf, die von der Schnauze in einem Schwung bis zum Heck durchgeht. Weiter ist erwähnenswert, dass der Manta ein Dreisitzer mit zentralem Fahrersitz war.

Für die Fotos bedanken wir uns herzlich bei Peter Madle (www.madle.org).