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Bristol 407 Drophead Coupé "Viotti" (VIN 407-6152)


1962

Bristol 407 Drophead Coupé "Viotti" (VIN 407-6152) (1960) Großbritannien
  Flagge

Dieses Modell war ein Einzelstück auf Basis des Bristol 407 (Chassis-Nr. 407-6152; Motor-Nr. 31819119C). Der Wagen wurde von der Carozzeria Viotti nach einem Design von Tony Crook für seine Tochter erstellt und auf dem Automobilsalon Turin 1962 ausgestellt. Nach der Ausstellung wurde der Wagen auf Anregung von Peter Sellers straßenfertig gemacht und 1963 schließlich von diesem zusammen mit einem 407 Saloon erworben. Für gewöhnlich fuhr seine Frau, die Schauspielerin Britt Eklund den Bristol. Sie ließ sich mehrfach mit dem Wagen ablichten.

1971 kaufte der Hersteller das Auto zurück und es wurde bis 1981 von Miss Carole Crook, einer Geschäftsführerin von Bristol gefahren. In dieser Zeit wurde der Wagen mit der Technik des Bristol 410 ausgerüstet. Nach dem Umbau verfügte der Wagen über mehr Leistung, Servolenkung, 15- statt 16-Zoll-Räder, ein neues Getriebe und eine blaue Lackierung. Im September 1981 wurde der Wagen dann verkauft, doch der neue Eigentümer hatte nicht lange Freude an seinem Einzelstück: 1982 brach die Antriebswelle der Ölpumpe (bei 22.034 Meilen mit dem neuen Motor) und das Auto wurde zur Reparatur nach Filton geschickt. Dort veblieb der Wagen, bis er 1987 zunächst von der Bristol Cars Ltd. und im selben Jahr von einem Marken-Liebhaber erworben wurde. 1991 wurde zunächst das Verdeck erneuert und Mitte der 90er Jahre eine Restaurierung für 20.000,- Pfund durch Ken Arthur von Coachbuilt Horsepower Ltd., Westbury durchgeführt.


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Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance
 
Maße / Measures
km/h 190   kg/leer 1651
0-100 km/h (sek) 10,0   Maße (mm) L: 4877  B:1727 H:
Verbrauch (L/100 km)(faq) 20,4 (Test)   Radstand (mm) 2896
         
Motor / Engine
Präsentation / Presentation
Zylinder V8   Kaufpreis (1960) ab ca. 5.000,- Pfund
Hubraum (ccm) 5130   Stückzahl 1
Leistung (PS) 253   Debüt Automobilsalon Turin 1960
bei Nenndrehzahl (U/min) 4400   Design
Gianni Zagato
 
Vorgängermodell
Nachfolgemodell
 
Rekorde
Testberichte (faq)
Tuning
Internet
 

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