Mercedes-Benz CLK GTR

1998

Mercedes-Benz	CLK GTR (1998)	Deutschland

Die Straßenausführung des FIA-GT-Siegers 1998 wies Klimaautomatik, eine geänderte Abgasanlage, Vollglasscheiben, ins Auto eingebaute hydraulische Wagenheber, Bremsscheiben aus Grauguß, Bremskraftverstärker und weitere Lackschichten auf. Bekannt wurde der Wagen eher durch zwei spektakuläre Abflüge - im wahrsten Sinne des Wortes. Beim Training zu den 24-Stunden von Le Mans 1998 hatte der Wagen nämlich auf der Mulsann-Gerade Unterluft bekommen, hob spektakulär ab und landete im Wald zwischen den Bäumen. Wie durch ein Wunder kam der Fahrer jedoch nicht zu Schaden. Mercedes setzte seine Autos dann im Rennen nicht ein.

Technische Daten / Specifications:

Fahrwerte / Performance		Maße / Measures
km/h	320	kg/leer	1545
0-100 km/h (sek)	3,8	Maße (mm)	L: 4855 B:1950 H:1164
Verbrauch (L/100 km)(faq)	21,6	Radstand (mm)

Motor / Engine		Präsentation / Presentation
Zylinder	V12	Kaufpreis (1998)	ab 3.074.000,- DM
Hubraum (ccm)	6898	Stückzahl	25
Leistung (PS)	612	Debüt	Stuttgart Dezember 1998
bei Nenndrehzahl (U/min)	6800	Design	Gerhardt Hunga (Mercedes-Benz)

Vorgängermodell	Mercedes-Benz CLK GTR "FIA-Champion" '1997
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz CLK DTM '2000

Rekorde
Testberichte (faq)	Auto Motor Sport 1/1999 ET AutoBild 48/1998, S.8 ET Automobiles Classiques Nr. 130, S.130 ET
Tuning
Internet

Ergänzungen oder Fehler bei den technischen Daten können hier mitgeteilt werden.

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